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　　全球智能搬運(yùn)新時(shí)代下，價(jià)格戰(zhàn)、供需博弈、技術(shù)路線之爭等引發(fā)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。

　　肩負(fù)民族工業(yè)車輛發(fā)展重任，中國叉車領(lǐng)軍企業(yè)——安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“安徽叉車集團(tuán)”或“合力”）發(fā)展迅猛，錨定高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，加速推進(jìn)內(nèi)燃轉(zhuǎn)電動(dòng)、鉛酸轉(zhuǎn)鋰電、傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)新能源，全力培育氫能叉車產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)催生企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

　　近日，中國工業(yè)報(bào)記者與安徽叉車集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理?xiàng)畎矅M(jìn)行了一場(chǎng)獨(dú)家對(duì)話，探尋這位工業(yè)先鋒如何帶領(lǐng)擁有六十七載發(fā)展歷史的國有叉車龍頭，成長為布局全球市場(chǎng)的世界級(jí)叉車品牌。

《中國工業(yè)報(bào)》創(chuàng)刊45周年 45年45人《致敬工業(yè)先鋒》封面人物報(bào)道

　　培育新技術(shù)新動(dòng)能 謀篇布局智能物流

　　在培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能上，安徽叉車集團(tuán)聚焦整機(jī)、零部件、智能物流、后市場(chǎng)四大業(yè)務(wù)板塊，全方位轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　中國工業(yè)報(bào)：電動(dòng)化、新能源化給工業(yè)車輛行業(yè)帶來了哪些影響？在技術(shù)路線的選擇及培育上，安徽叉車集團(tuán)將堅(jiān)持怎樣的發(fā)展方向？

　　楊安國：電動(dòng)化與新能源化正重塑全球工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)格局，過去的老牌傳統(tǒng)工業(yè)車輛企業(yè)勢(shì)必會(huì)受到技術(shù)迭代浪潮的沖擊，這場(chǎng)變革是一次技術(shù)革命，更是中國制造向高端躍遷的戰(zhàn)略機(jī)遇。

　　安徽叉車集團(tuán)堅(jiān)持內(nèi)燃轉(zhuǎn)電動(dòng)、鉛酸轉(zhuǎn)鋰電、傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)新能源的轉(zhuǎn)型之路，將重點(diǎn)在三個(gè)方面發(fā)力：一是核心技術(shù)突圍，加大在電動(dòng)叉車核心技術(shù)，特別是“三電”系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）的研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和可靠性，開發(fā)智能電動(dòng)叉車，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，積極順應(yīng)行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，健全電動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈條布局，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)短板，完善“產(chǎn)品+服務(wù)”的一體化解決方案，建立完善的售后服務(wù)體系，提供電池維護(hù)、“油改電”“鉛改鋰”等增值服務(wù)；三是全球市場(chǎng)破局，以新能源叉車技術(shù)路線加速領(lǐng)跑，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在全球高端市場(chǎng)上打造更多電動(dòng)“爆款”產(chǎn)品，為全球工業(yè)車輛升級(jí)提供“合力方案”。

　　安徽叉車集團(tuán)在技術(shù)路線上有著明確技術(shù)整體規(guī)劃、產(chǎn)品技術(shù)路線圖，近年來始終在掛圖作戰(zhàn)，堅(jiān)持以研發(fā)一代、應(yīng)用一代和儲(chǔ)備一代的三級(jí)研發(fā)體系為支撐，以搭建車身、整機(jī)工程等公共技術(shù)模塊為基礎(chǔ)，以電氣系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤工程為核心模塊支撐的電動(dòng)和智能創(chuàng)新技術(shù)，形成“研而精，研可用”的技術(shù)聚焦，緊密結(jié)合技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)需求，打造雙驅(qū)動(dòng)的研發(fā)內(nèi)生循環(huán)體系。

　　近年來，安徽叉車集團(tuán)在科技創(chuàng)新成果上成績斐然。一是核心技術(shù)攻關(guān)取得明顯突破，“低速無人駕駛技術(shù)”項(xiàng)目入選安徽省國資委2024年科技創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目，完成3.5t固態(tài)儲(chǔ)氫氫能叉車示范應(yīng)用，完成多項(xiàng)軟硬件技術(shù)突破，為物流裝備注入“自主芯”。二是科技成果轉(zhuǎn)化成效顯著。2024年上市車型203款，新產(chǎn)品產(chǎn)值率72.14%，比去年同期增長2.8%；5個(gè)新產(chǎn)品通過省級(jí)新產(chǎn)品認(rèn)定，2個(gè)產(chǎn)品被認(rèn)定為安徽省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備。三是科技創(chuàng)新成果突出。截至2024年底，集團(tuán)有效專利4294件，其中2024年授權(quán)發(fā)明專利170件；主持制定國際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，主持或參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)86項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，參與70%以上現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)制修訂，榮登2024年安徽省發(fā)明專利百強(qiáng)榜。

　　中國工業(yè)報(bào)：從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)叉車到電動(dòng)叉車、氫能叉車，從關(guān)鍵核心零部件到后服務(wù)市場(chǎng)，在培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能上，安徽叉車集團(tuán)如何發(fā)力？

　　楊安國：在培育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能上，安徽叉車集團(tuán)聚焦整機(jī)、零部件、智能物流、后市場(chǎng)四大業(yè)務(wù)板塊，全方位轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　一是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，做強(qiáng)叉車整機(jī)業(yè)務(wù)。重點(diǎn)提高電動(dòng)及新能源產(chǎn)品占比，加大高端產(chǎn)品應(yīng)用推廣，加快氫能叉車產(chǎn)業(yè)化。二是開拓外部市場(chǎng)，做優(yōu)零部件業(yè)務(wù)。加快零部件企業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高工業(yè)車輛市場(chǎng)占有率，積極向工程機(jī)械其他行業(yè)拓展，著力提高集團(tuán)外營業(yè)收入占比，打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的合力部件品牌。三是集聚要素資源，做大智能物流業(yè)務(wù)。以智能物流為第二增長引擎，加快智能物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合，著力成為“國內(nèi)領(lǐng)航、國際一流”的智能物流核心裝備供應(yīng)商及集成商。四是強(qiáng)化服務(wù)保障，做實(shí)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。加大后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊的改革發(fā)展力度，提升國內(nèi)外后市場(chǎng)服務(wù)能力，培育后市場(chǎng)利潤增長點(diǎn)，激發(fā)后市場(chǎng)活力。

　　我對(duì)氫能叉車發(fā)展前景比較樂觀，安徽叉車集團(tuán)也一直致力于氫能技術(shù)前瞻布局，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，共同推動(dòng)氫能叉車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2021年，安徽叉車集團(tuán)率先推出多款2-10噸氫燃料叉車產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，相關(guān)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先。目前，已申報(bào)相關(guān)專利23項(xiàng)，其中發(fā)明專利8項(xiàng)，主持制定了《工業(yè)車輛用氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，安徽叉車集團(tuán)也成為全國首家氫燃料叉車上牌企業(yè)。氫能叉車具有廣闊的發(fā)展空間，但在規(guī)?；?、市場(chǎng)化方面仍需攻克成本、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、核心技術(shù)、氫氣供應(yīng)體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的挑戰(zhàn)。

　　智能物流是工業(yè)車輛的下一場(chǎng)，也已然成為安徽叉車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)第二增長曲線的必然選擇，事實(shí)上，我們?cè)缫验_始謀篇布局。目前，已形成以合力科技、宇鋒智能、江淮智行、智能院為支撐的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)實(shí)施體系。2025年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)安徽叉車集團(tuán)“三司一院”研、產(chǎn)、供、銷、服的全面整合，深入推進(jìn)平臺(tái)構(gòu)建和機(jī)制支撐，實(shí)現(xiàn)智能物流板塊高質(zhì)量發(fā)展。

　　打造世界級(jí)叉車品牌 重點(diǎn)開拓新興市場(chǎng)

　　隨著技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額的提升，中國優(yōu)秀的企業(yè)有望在未來幾年內(nèi)進(jìn)入“多強(qiáng)”行列，從而打破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局。

　　中國工業(yè)報(bào)：當(dāng)“國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化”成為常態(tài)，將給工業(yè)車輛行業(yè)，帶來哪些影響？安徽叉車集團(tuán)海外市場(chǎng)布局情況如何？

　　楊安國：“國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化”成為常態(tài)，給工業(yè)車輛行業(yè)和企業(yè)帶來了深刻的影響，同時(shí)也帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　一是市場(chǎng)競爭將更加激烈。國內(nèi)外企業(yè)將在同一市場(chǎng)展開競爭，價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)將更加頻繁。二是要求企業(yè)具備全球視野。國際化競爭要求企業(yè)具備全球視野和戰(zhàn)略思維，能夠根據(jù)不同市場(chǎng)的需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)布局。三是技術(shù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵。在全球化競爭中，技術(shù)創(chuàng)新將成為企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)水平和附加值。四是品牌建設(shè)更加重要。在國際競爭中，品牌影響力將成為企業(yè)競爭力的重要組成部分，企業(yè)需要加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升品牌知名度和美譽(yù)度。

　　安徽叉車集團(tuán)聚焦“世界一流，百年合力”的發(fā)展目標(biāo)，著力構(gòu)建“1+N+X”的國際化戰(zhàn)略，即1個(gè)海外總部、N個(gè)海外中心、X個(gè)海外代理網(wǎng)絡(luò)。目前，在全球已建成1個(gè)海外總部，1個(gè)海外研發(fā)中心，7個(gè)海外營銷中心，在全球范圍內(nèi)建立了300多家海外代理網(wǎng)絡(luò)。2025年，將重點(diǎn)開拓東南亞、中東、非洲、拉美等新興市場(chǎng)。

　　在邁向世界一流，打造世界級(jí)叉車品牌這一目標(biāo)上，安徽叉車集團(tuán)將重點(diǎn)圍繞以下五個(gè)方面發(fā)力：一是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。繼續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦新能源、智能化等前沿技術(shù)，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。二是深化全球布局，提升市場(chǎng)占有率。繼續(xù)推進(jìn)海外市場(chǎng)的本地化戰(zhàn)略，深耕重點(diǎn)市場(chǎng)，拓展新興市場(chǎng)，不斷提升全球市場(chǎng)占有率。三是加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升品牌影響力。加大品牌宣傳力度，提升品牌知名度和美譽(yù)度，打造世界級(jí)叉車品牌。四是優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提升運(yùn)營效率。構(gòu)建安全、高效、協(xié)同的全球供應(yīng)鏈體系，提升供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和成本控制能力。五是培養(yǎng)國際化人才，提升管理水平。加強(qiáng)國際化人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，提升企業(yè)的國際化管理水平和跨文化溝通能力。

　　中國工業(yè)報(bào)：您如何看待當(dāng)前全球工業(yè)車輛的整體發(fā)展形勢(shì)？中國企業(yè)如何在全球叉車市場(chǎng)格局中爭先進(jìn)位？

　　楊安國：我對(duì)全球工業(yè)車輛的發(fā)展態(tài)勢(shì)呈樂觀態(tài)度。首先，工業(yè)車輛因其下游行業(yè)應(yīng)用廣泛的特殊屬性，行業(yè)成長性較高，行業(yè)增長韌性很強(qiáng)。2013年至2023年行業(yè)年均復(fù)合增長率約8%，在去年全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，全球工業(yè)車輛訂單數(shù)據(jù)同比增長仍超3%。其次，工業(yè)車輛行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)明顯。2024年，全球工業(yè)車輛產(chǎn)品電動(dòng)化占比已超70%，中國電動(dòng)化占比已達(dá)74%；豐田、凱傲、永恒力等全球工業(yè)車輛主要廠商紛紛布局智能物流行業(yè)，加快由單一設(shè)備供應(yīng)商向智能物流集成商的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　中國企業(yè)在全球工業(yè)車輛行業(yè)扮演著舉足輕重的角色。從綜合實(shí)力來看，近年來，國產(chǎn)叉車實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展，提升了企業(yè)在品牌知名度、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和性價(jià)比方面的綜合競爭力，國產(chǎn)叉車在全球市場(chǎng)上的聲譽(yù)和認(rèn)可度正日益增強(qiáng)，出口需求顯著增長。2024年，我國叉車出口48萬臺(tái)，同比增長18.5%，海外市場(chǎng)銷量的比重提升至37.3%。從技術(shù)實(shí)力來看，經(jīng)過多年技術(shù)積累及持續(xù)性的研發(fā)投入，國內(nèi)品牌產(chǎn)品系列完整性、核心技術(shù)掌控能力、試驗(yàn)檢測(cè)水平和設(shè)計(jì)研發(fā)流程等技術(shù)質(zhì)量管理方面的能力正逐步向國際行業(yè)先進(jìn)水平看齊。

　　行業(yè)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展有望重塑全球市場(chǎng)格局，雖然歐美日企業(yè)仍然具有強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，但其市場(chǎng)份額近年來有所下降，中國企業(yè)順應(yīng)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)，彎道超車、奮起直追。

　　應(yīng)看到，鋰電技術(shù)是中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵機(jī)會(huì)之一，但并非唯一因素。中國擁有完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在電池成本方面具有優(yōu)勢(shì)，在鋰電技術(shù)方面，中國企業(yè)與國外企業(yè)的差距相對(duì)較小，甚至在某些方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。然而要想實(shí)現(xiàn)彎道超車，中國企業(yè)還需要在三電技術(shù)、品牌影響力、售后服務(wù)等方面持續(xù)發(fā)力。

　　深化國企改革 智能化無人化是發(fā)展方向

　　安徽叉車集團(tuán)櫛風(fēng)沐雨六十七載靠的就是銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的精氣神和真抓實(shí)干、埋頭苦干的行動(dòng)力。我相信只要征服了這些“婁山關(guān)”“臘子口”，合力將取得更大突破。

　　中國工業(yè)報(bào)：作為國有控股叉車龍頭，三年國企改革階段目標(biāo)完成后，安徽叉車集團(tuán)的改革是否仍在持續(xù)？

　　楊安國：隨著國企改革三年行動(dòng)圓滿收官，安徽叉車集團(tuán)乘勢(shì)而上，全面啟動(dòng)新一輪改革深化提升行動(dòng)，目前也已基本完成，并取得了明顯成效。

　　近年來，安徽叉車集團(tuán)持續(xù)向改革要?jiǎng)恿?，以改革激活力，主?dòng)改革、精準(zhǔn)改革、集成改革，合力科技混改及員工持股、技術(shù)中心項(xiàng)目制改革、營銷體系改革等一批標(biāo)志性改革成果不斷突破，一批順應(yīng)企業(yè)發(fā)展的改革紅利加速釋放。對(duì)于安徽叉車集團(tuán)來說，改革只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)，改革就是要與時(shí)俱進(jìn)、不斷解決發(fā)展中的問題。企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中不斷會(huì)有新問題、新挑戰(zhàn)，只有進(jìn)一步全面深化改革，以改革促發(fā)展，才能有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，開辟企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的廣闊前景。

　　隨著改革的不斷深入，安徽叉車集團(tuán)將集中在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、管理優(yōu)化等方面，勇于啃改革的硬骨頭。面對(duì)高端裝備制造領(lǐng)域“卡脖子”問題，持續(xù)強(qiáng)化科技引領(lǐng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)性、緊迫性、前沿性、顛覆性技術(shù)研究和科技成果轉(zhuǎn)化；面對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)問題，深入推進(jìn)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域投資力度，圍繞“三電”領(lǐng)域加快強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，謀劃推動(dòng)智能物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合，不斷壯大新質(zhì)生產(chǎn)力；深化市場(chǎng)化經(jīng)營機(jī)制改革，持續(xù)提升公司治理水平，加快構(gòu)建新型經(jīng)營責(zé)任制，探索實(shí)施更加精準(zhǔn)高效的收入分配機(jī)制，激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的活力和動(dòng)力。

　　中國工業(yè)報(bào)：櫛風(fēng)沐雨六十七載，安徽叉車集團(tuán)成功穿越數(shù)次成長周期的關(guān)鍵因素是什么？

　　楊安國：人是做成事的最關(guān)鍵因素，合力人始終堅(jiān)守聚焦主業(yè)的初心，一代代合力人賡續(xù)奮斗，身體力行，才創(chuàng)造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”，書寫了一部波瀾壯闊的奮進(jìn)史詩。

　　六十七載歲月光影，我們通過“一群人，一輩子，干好一件事”的執(zhí)著堅(jiān)守，“愚公移山、排除萬難”的艱苦奮斗，凝結(jié)形成強(qiáng)調(diào)合作、創(chuàng)新和責(zé)任的企業(yè)文化，為高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大、不竭的精神動(dòng)力。除此之外，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制和可靠的產(chǎn)品性能、完善的營銷網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、靈活的市場(chǎng)策略和快速的市場(chǎng)響應(yīng)等也都是安徽叉車集團(tuán)成功穿越數(shù)次成長周期的關(guān)鍵因素。

　　在新一輪轉(zhuǎn)型過程中，安徽叉車集團(tuán)面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。智能化、無人化是叉車行業(yè)未來的發(fā)展方向，安徽叉車集團(tuán)需要進(jìn)一步突破智能駕駛、感知決策、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車產(chǎn)品的智能化升級(jí)；新能源叉車是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，安徽叉車集團(tuán)需要加快在電機(jī)、電控、氫燃料電池等新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，提升產(chǎn)品的續(xù)航能力、可靠性和安全性；叉車的一些核心零部件如高端液壓件、控制系統(tǒng)等仍依賴進(jìn)口，安徽叉車集團(tuán)需要加強(qiáng)在這些領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)核心零部件的自主可控。

　　面臨激烈的競爭態(tài)勢(shì)，安徽叉車集團(tuán)同樣面臨諸多市場(chǎng)難題。需求結(jié)構(gòu)上，客戶對(duì)叉車產(chǎn)品的需求日益多樣化、個(gè)性化，對(duì)產(chǎn)品的性能、效率、智能化水平提出了更高的要求；國際市場(chǎng)上，安徽叉車集團(tuán)面臨著來自歐美日韓等知名品牌的競爭，需要進(jìn)一步提升品牌影響力和國際化運(yùn)營能力；售后服務(wù)上，叉車后市場(chǎng)服務(wù)的重要性日益凸顯，安徽叉車集團(tuán)需要構(gòu)建更加完善的服務(wù)體系，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，增強(qiáng)客戶黏性。

　　路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成。前進(jìn)的道路并非都是坦途，總有“躲不開”“繞不過”的崎嶇小路，不為困境所滯、不為逆境所擾，這是一家企業(yè)成就歷史、鑄就輝煌的必經(jīng)之路。安徽叉車集團(tuán)櫛風(fēng)沐雨六十七載，靠的就是銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的精氣神和真抓實(shí)干、埋頭苦干的行動(dòng)力。我相信只要征服了這些“婁山關(guān)”“臘子口”，合力將取得更大突破。

　　采訪手記：楊安國：“一群人，一輩子，干好一件事”

　　“一群人，一輩子，干好一件事”是安徽叉車集團(tuán)長期以來堅(jiān)持的企業(yè)精神，是安徽叉車集團(tuán)連續(xù)34年位列國內(nèi)同行業(yè)前列的成功密碼，更是這家國有控股叉車龍頭“掌舵者”楊安國的生動(dòng)寫照。

　　67年來，伴隨新中國工業(yè)發(fā)展，以楊安國為代表的一代代合力人將“一群人，一輩子，干好一件事”的信念融入骨血，身體力行，從而創(chuàng)造了安徽乃至中國工業(yè)的“傳奇”，書寫了一部波瀾壯闊的奮進(jìn)史詩。他們高擎民族叉車行業(yè)旗幟，堅(jiān)持深耕主業(yè)不動(dòng)搖，代表中國品牌在國際市場(chǎng)與世界一流企業(yè)進(jìn)行角逐。

　　楊安國坦言，“一群人，一輩子，干好一件事”是對(duì)中國制造業(yè)堅(jiān)守初心、追求卓越的生動(dòng)詮釋，更是合力在全球工業(yè)車輛領(lǐng)域立足的核心軟實(shí)力。安徽叉車集團(tuán)不斷加強(qiáng)工業(yè)車輛技術(shù)研究，成功攻克寬溫域低溫電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效分布式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和低速無人駕駛等系列技術(shù)的突破、氫燃料工業(yè)車輛和高壓鋰電產(chǎn)品的示范應(yīng)用，搶占智能物流新賽道，用有限的資源創(chuàng)造了無限的夢(mèng)想。

　　各種數(shù)據(jù)信手拈來，各類項(xiàng)目如數(shù)家珍，在采訪過程中，楊安國獨(dú)具個(gè)人魅力的理性、平和、專業(yè)給記者留下了深刻印象。他多次強(qiáng)調(diào)，作為一家國有企業(yè)負(fù)責(zé)人，既要有戰(zhàn)略定力，也要有包容心態(tài)，應(yīng)始終堅(jiān)持把國家戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展放在首位，注重傾聽一線員工、領(lǐng)導(dǎo)班子和合作伙伴的聲音，在集體智慧中尋找最優(yōu)解。

　　正如楊安國所言，由他所帶領(lǐng)的安徽叉車集團(tuán)始終聚焦主業(yè)，避免盲目擴(kuò)張，以踏實(shí)的態(tài)度，堅(jiān)實(shí)的步伐，長期扎根工業(yè)車輛領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)燃油叉車到新能源、智能物流裝備的升級(jí)，完成了從“安徽合力”到“中國合力”，再到“讓世界更合力”的高質(zhì)量發(fā)展生動(dòng)實(shí)踐。這家擁有67年歷史的安徽省屬國有全資公司，正在新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)中煥發(fā)出全新生機(jī)。

　　2024年，安徽叉車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入180.27億元、同比增長3.84％，利潤總額19.55億元、同比增長9.62％，整車銷量34.02萬臺(tái)、同比增長16.53％。成立67年零虧損，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)34年位居國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)前列，并于2016年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)七強(qiáng)。近五年，包括營業(yè)收入、利潤總額、出口數(shù)量、出口創(chuàng)匯、海外營收占比在內(nèi)的主要經(jīng)營指標(biāo)亦持續(xù)攀升。

　　堅(jiān)定全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商戰(zhàn)略目標(biāo)，在楊安國的帶領(lǐng)下，安徽叉車集團(tuán)正以奔跑姿態(tài)，向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端加速邁進(jìn)。